交期管理，也稱之為交貨期管理。
交貨期管理是指企業(yè)將產品交付客戶的科學系統(tǒng)的管理過程和辦法。在質量和成本得到良好控制的同時，交貨期管理已成為企業(yè)參與競爭的另一個尺度。交貨期管理涉及采購、生產、銷售、庫存等多個環(huán)節(jié)，囊括了生產管理、質量管理、物料管理等領域，必須通過企業(yè)各個部門的協(xié)作來實現(xiàn)。
對按單制造（MTO）企業(yè)的銷售人員來說，盡可能按照客戶期望承諾產品的交貨時間是理所應當?shù)氖虑椤?/span>然而，一旦接下訂單，是否能按照交貨期發(fā)貨，就不是銷售人員可以決定的了。
按單制造（MTO）的生產組織模式中有太多環(huán)節(jié)會出現(xiàn)不確定性，涉及投產之前，生產準備期、制造加工、現(xiàn)場安裝等環(huán)節(jié)。比如，投產之前設計院提供的圖紙滯后，或者出現(xiàn)因業(yè)主單位要求而變更設計，生產準備階段產品技術指標不明確、圖紙轉換不徹底，生產制造環(huán)節(jié)出現(xiàn)工藝難度大、設備產能遇到瓶頸、產品制造過程中的質量波動等，任何一環(huán)出現(xiàn)問題，都會影響到生產節(jié)奏并最終反映為產品的交貨延期。
對裝備制造（項目型）企業(yè)的個案研究后發(fā)現(xiàn)，按單制造（MTO）企業(yè)普遍的交貨延期在1－5個月，對所有訂單的匯總統(tǒng)計，年均交貨延期在2－3月左右。很多客戶對此也有思想準備，普遍在現(xiàn)場安裝之前給制造廠商預留2－3個月的余量，以保證總裝聯(lián)調不受到影響。但是如果突破了預留期，甲方只能依合同進行處罰。管理較差的按單制造（MTO）企業(yè)每年的延期交貨罰款占總產值的1%左右，個案企業(yè)甚至達到3%，這將直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，同時對企業(yè)的形象以及二次簽約率均會產生聯(lián)動影響。
對于純的外貿型的企業(yè)（MTO），高的準交率（DDP）和短的承諾前置期（QLT），對于爭取客戶訂單有極大的幫助，通常情況下，90%以上的準交率和相比同行縮短的1/3-1/2的交貨周期，甚至可以在價格上上升2-3%，相當于是凈利潤增加10-20%以上。
對按單制造（MTO）企業(yè)來說，交貨期管理是解決眾多內部管理問題的咽喉要害，是關鍵中的關鍵。
