推行豐田生產(chǎn)方式(TPS)的目的，我們聽(tīng)得最多的就是消除浪費(fèi)，其實(shí)我們的目的不僅僅只是消除浪費(fèi)(Muda)，還有不合理(Muri)以及不一致(Mura)，以下簡(jiǎn)稱為3M。如果僅僅是消除浪費(fèi)，那我們的工作還只是進(jìn)行了三分之一。

同樣的，在職能部門阻礙我們事務(wù)管理工作的QCDS的也是各種各樣的3M(“不合理、浪費(fèi)以及不一致”)。通過(guò)豐田生產(chǎn)方式推行的改善，最一開(kāi)始就要以消除這些為目標(biāo)。

在豐田生產(chǎn)方式中，為了明確這些“不合理、浪費(fèi)、不一致”，首先將作業(yè)分類成“實(shí)際作業(yè)”和“非實(shí)際作業(yè)”。實(shí)際作業(yè)正如其名，是指為了生成顧客價(jià)值而進(jìn)行的實(shí)際作業(yè)；非實(shí)際作業(yè)是指與創(chuàng)造顧客價(jià)值沒(méi)有直接聯(lián)系的作業(yè)。

在這兩者當(dāng)中，應(yīng)該先從哪種改善開(kāi)始呢？實(shí)際作業(yè)是直接關(guān)系到工作的質(zhì)量和帶給顧客價(jià)值的作業(yè)，所以，其改善是邊充分地驗(yàn)證、取證，邊謹(jǐn)慎地進(jìn)行。因?yàn)槿羰且愿纳浦麑⒆鳂I(yè)的一部分變更或者省略，其結(jié)果使品質(zhì)和顧客價(jià)值降低的話，那就竹籃打水一場(chǎng)空了。

從這點(diǎn)上說(shuō)，因?yàn)榉菍?shí)際作業(yè)是與顧客價(jià)值沒(méi)有關(guān)系的作業(yè)，所以容易動(dòng)手開(kāi)始進(jìn)行。這種非實(shí)際作業(yè)的存在是各式各樣的，從不合理、浪費(fèi)、不一致這樣的角度去審視，就能發(fā)現(xiàn)要進(jìn)行改善的對(duì)象?，F(xiàn)場(chǎng)管理中，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)通過(guò)作業(yè)卡的動(dòng)態(tài)和數(shù)據(jù)運(yùn)用來(lái)識(shí)別不合理、浪費(fèi)、不一致的存在，從而在現(xiàn)場(chǎng)中推行改善。

我們簡(jiǎn)單總結(jié)一下怎么來(lái)消除3M，首先依據(jù)顧客價(jià)值，區(qū)分實(shí)際作用與非實(shí)際作業(yè)，然后著眼于非實(shí)際作業(yè)，再根據(jù)前面定義的3M角度去審視作業(yè)，發(fā)現(xiàn)改善對(duì)象，不斷消除非實(shí)際作業(yè)，提高實(shí)際作業(yè)時(shí)間占比。

首先我們來(lái)說(shuō)說(shuō)“浪費(fèi)”。浪費(fèi)有兩種：一種是對(duì)于組織來(lái)說(shuō)不需要的東西——“組織浪費(fèi)”；另一種是對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)的沒(méi)有價(jià)值的東西——“顧客浪費(fèi)”。

如果是不管對(duì)于組織來(lái)說(shuō)還是對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)都成為浪費(fèi)的東西，理所當(dāng)然要將其視為排除的對(duì)象。問(wèn)題出在要如何對(duì)待那些對(duì)組織或者顧客來(lái)說(shuō)成為浪費(fèi)的東西。

工作當(dāng)中，有些工作對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)是沒(méi)有價(jià)值的，而對(duì)于組織來(lái)說(shuō)卻是為組織所需要的。在制造現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的庫(kù)存正是這樣的典型。庫(kù)存是不為顧客所需要，卻是為組織所需要的。也就是說(shuō)，庫(kù)存的管理工作從組織的角度看是“實(shí)際作業(yè)”，而從顧客的角度看是產(chǎn)生不了價(jià)值的“非實(shí)際工作”。從工作的目的是為了使顧客價(jià)值最大化的角度去考慮的話，需要把它放到應(yīng)該排除的對(duì)象中去。

可是，不管對(duì)顧客來(lái)說(shuō)是多么浪費(fèi)的東西，對(duì)組織來(lái)說(shuō)不是浪費(fèi)的話，要把它劃成改善對(duì)象是相當(dāng)困難的。如果能夠把這些對(duì)組織來(lái)說(shuō)必要、而對(duì)顧客來(lái)說(shuō)是浪費(fèi)的東西進(jìn)行改善去除掉，那肯定會(huì)產(chǎn)生其他組織無(wú)法效仿的、巨大的成果。豐田之所以強(qiáng)大，就是因?yàn)槟軌蜻M(jìn)行消除顧客浪費(fèi)的改善。

前面的文章我們也簡(jiǎn)單介紹了豐田生產(chǎn)方式中的七大浪費(fèi)，它們分別是“加工本身的浪費(fèi)”“不良制造的浪費(fèi)”“搬運(yùn)的浪費(fèi)”“過(guò)而為之的浪費(fèi)”“庫(kù)存的浪費(fèi)”“動(dòng)作的浪費(fèi)”以及“滯留的浪費(fèi)”。

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理的七大浪費(fèi)對(duì)應(yīng)在職能部門工作中就變成了“進(jìn)行無(wú)價(jià)值作業(yè)的浪費(fèi)”“作業(yè)錯(cuò)誤引起的浪費(fèi)”“信息傳達(dá)的浪費(fèi)”“提前作業(yè)的浪費(fèi)”“等候處理作業(yè)的浪費(fèi)”“動(dòng)作的浪費(fèi)” 以及“滯留的浪費(fèi)”。